JAKARTA – Pasar motor listrik pada Indonesia semakin banyak dengan diperkenalkan berbagai merek baru selama China. Meskipun hal ini positif untuk menyokong adopsi motor listrik, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengingatkan para produsen China untuk kritis pada menyediakan suku cadang.
Sigit Kumala, Direktur Komersial AISI, menyambut baik diperkenalkan merek-merek motor listrik China dalam Indonesia. Namun, ia menekankan pentingnya ketersediaan suku cadang untuk menjamin kepuasan pelanggan serta keberlanjutan bisnis.
“Menurut saya sih kemunculan (motor listrik China) itu bagus ya. Asalkan dia benar serta kritis menyediakan suku cadang motornya, begitu,” ujar Sigit.
Dominasi Merek China
Saat ini, mayoritas motor listrik pada Indonesia memang sebenarnya berasal dari China. Merek-merek besar Jepun seperti Honda serta Kawasaki baru mulai memasuki lingkungan ekonomi motor listrik pada Indonesia dengan model seperti Honda EM1 e: kemudian Kawasaki Ninja Z e-1 juga e-1. Namun, penjualannya masih belum signifikan.
Faktor Penentu Kesuksesan
Sigit mengungkapkan bahwa kesuksesan motor listrik, baik dari China maupun Jepang, dipengaruhi oleh sejumlah faktor, tidak ada cuma merek.
“Nanti dilihat perkembangannya bagaimana. Ada berbagai faktor yang mana mempengaruhi, jadi kita nggak dapat bilang motor listrik Jepun dapat lebih besar laku,” ujarnya.
Syarat Bergabung dengan AISI
AISI pada waktu ini beranggotakan lima merek motor: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, serta TVS. Untuk bergabung dengan AISI, produsen harus memiliki pabrik di tempat Indonesia sebagai bentuk komitmen jangka panjang.
“Sejauh ini kita sih terbuka ya, kita sudah ada ada pembicaraan-pembicaraan dengan dia (brand lain), selagi bisa jadi ikuti persyaratan, itu dapat dipertimbangkan. Sejauh ini belum ada merek motor China yang mana masuk AISI, tetapi anggota AISI sejauh ini telah ada yang tersebut memasarkan motor listrik,” ungkap Johannes Loman, KetuaUmumAISI.
