WAHYU BUDI SANTOSO – Renault Group memperkenalkan model konsep Renault Embleme yang dimaksud ditampilkan di dalam Paris Motor Show 2024 yang dimaksud menampilkan pembaharuan yang dimaksud dikembangkan pabrikan dengan syarat Prancis tersebut.
Seperti dilansir dari Carscoops, desain eksteriornya jelas menampilkan fasilitas aerodinamis yang tersebut sudah pernah dioptimalkan semaksimal kemungkinan besar untuk menghurangi koefisien drag sebesar 0,25 sehingga mampu memotong angin dengan lebih tinggi efisien.
Kelihatannya cukup bagus untuk model mobil berukuran panjang 4,8 meter lalu menggunakan sel dan juga sel komponen bakar di area dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang dimaksud memanjang dalam belakang kemudi untuk memungkinkan aliran udara masuk sehingga memberikan aerodinamis yang dimaksud lebih tinggi baik.
Pada bagian bawah bemper juga terdapat fungsi grill berpartisipasi yang mana dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Terdapat juga dua sirip pada kap mesin untuk menyalurkan udara menuju kaca depan.
Aerodinamis mobil ini semakin ditingkatkan dengan pengaplikasian flat bottom yang digunakan terinspirasi dari mesin F1 juga juga diffuser dari depan untuk menyeimbangkan aliran udara lalu meminimalkan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème miliki powertrain listrik ganda yang dimaksud ditenagai dengan dua cara: elemen penyimpan daya isi ulang “konvensional”, cukup untuk penyelenggaraan sehari-hari, kemudian sel unsur bakar hidrogen untuk perjalanan lebih besar jauh.
Berdasarkan wadah AmpR Medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel material bakar, juga tangki hidrogen) dengan tetap memperlihatkan mempertahankan pusat gravitasi rendah lalu distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja juga efisiensi.
Motor listrik Emblème berkekuatan 160 kW tidaklah menggunakan tanah jarang namun ditenagai oleh akumulator NMC kecil (40 kWh), yang tersebut lebih banyak ringan, lebih tinggi murah, lebih lanjut kecil, lalu lebih besar ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jarak tempuhnya tambahan dari cukup untuk perjalanan sehari-hari. Sel material bakar PEMFC 30 kW bergerak menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang tersebut dibutuhkan untuk perjalanan jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Kemampuan bergerak bukan lagi diperdebatkan. Tentu cuma dengan dua kali pemberhentian untuk mengisi hidrogen, kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentiannya mampu menjangkau jarak hingga 700 km untuk dua pemberhentian tersebut.
