TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di tempat pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dimaksud dikenal dengan nama LX700h yang dimaksud merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo juga sistem hybrid paralel yang tersebut memunculkan tenaga total 457hp lalu torsi 583 lb-ft.
Hal ini menghasilkan LX700h berjauhan lebih banyak bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang digunakan menawarkan tenaga 437hp dan juga torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi material bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator lalu kopling yang terletak di area antara mesin pembakaran juga transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator dan juga starter, menegaskan kendaraan tetap saja dapat beroperasi dengan mesin bensin apabila terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus meyakinkan LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di tempat bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang tersebut terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h masih mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
